Cemig desenvolve projeto pioneiro de vôo autônomo

BELO HORIZONTE (28/05/07) - A Companhia Energética de Minas Gerais (Cemig), em conjunto com a Fundação para Inovações Tecnológicas (FITec), desenvolve há cerca de um ano projeto que visa utilizar os Veículos Aéreos Não-Tripulados (Vant) em atividades de inspeção e monitoramento aéreo do sistema elétrico da empresa. Esse projeto é pioneiro no setor elétrico do país e será apresentado durante a Semana de Inovação Tecnológica, que acontece de 28 de maio a 1o de junho, no edifício-sede da empresa, em Belo Horizonte. A abertura da Exposição Tecnológica, que faz parte do evento, acontece nesta segunda-feira (28), às 17h, e as visitas poderão ser feitas entre 29 de maio e 1º de junho, de 8h a 18h, no jardim inferior do edifício-sede da Cemig, na Avenida Barbacena, 1.200, em Belo Horizonte.

O engenheiro de tecnologia e normalização Maurício de Souza Abreu afirmou que a Cemig possui grande extensão de linhas de transmissão em todo o Estado, o que reduz a freqüência das inspeções e aumenta seu custo. Reconhecida como uma empresa aberta às novas soluções tecnológicas, a Cemig foi procurada pela FITec, que propôs a criação de um projeto de Pesquisa e Desenvolvimento – P&D da tecnologia Vant.

Como parte do projeto, estão sendo projetados, montados e testados aeronaves, dispositivos de controle de vôo, sistemas de aquisição de imagens e estações portáteis de rádio para supervisão das missões aéreas, entre outros equipamentos. “O grande objetivo do projeto é desenvolver soluções para a obtenção de imagens aéreas, seja na forma de vídeos ou de fotos, no espectro visível ou mesmo infravermelho”, explicou Maurício de Souza.

Com o uso dos Vant, a expectativa da Cemig é que sejam ampliadas as áreas e as freqüências de inspeção e monitoramento de suas linhas. “Uma vez identificados pontos potencialmente problemáticos, os meios convencionais poderão ser acionados para a realização de vistorias mais minuciosas ou para manutenção corretiva. Sendo assim, os Vant estarão contribuindo também para a otimização dos demais recursos utilizados nas manutenções das linhas de transmissão da empresa”, contou o engenheiro.

Além de úteis na inspeção das linhas de transmissão, outras aplicações também já estão sendo prospectadas, como, por exemplo, a vigilância patrimonial, o auxílio ao planejamento de novos traçados de linhas e diversas aplicações no setor ambiental.

O investimento feito pela empresa para a conclusão do projeto, no âmbito do convênio firmado com a FITec, será de R$ 985 mil.

O projeto

Já foram cumpridas etapas importantes do projeto, abrangendo a especificação e a construção de aeronaves de teste, incorporação de sistemas de controle de vôo, seleção de sensores e desenvolvimento de hardware e software associados à obtenção das imagens e à elaboração de processos operacionais para realização das missões, entre outras.

Como se trata de um projeto de P&D, ainda não há data definida de quando será implementado na empresa. “O que já se pode dizer é que os testes de vôo totalmente autônomo, percorrendo uma linha-piloto a ser definida, estão marcados para serem realizados dentro dos próximos três meses”, contou Maurício de Souza.