Governo de Minas inaugura estações Nova Suíça e Amazonas da Linha 2 do metrô, marco na mobilidade para Belo Horizonte
Entrega contempla o início da operação da Linha 2 e antecipa cronograma de expansão do sistema metroviário da região metropolitana
O governador de Minas Gerais, Mateus Simões, participou, nesta sexta-feira (3/7), da inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas da Linha 2 do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A entrega representa um marco para a expansão da rede metroviária da capital, ampliando a oferta de transporte público de alta capacidade e contribuindo para a melhoria da mobilidade urbana.
A entrada em operação das duas primeiras estações da Linha 2 foi viabilizada por meio da antecipação de etapas previstas no cronograma original do contrato de concessão, sob gestão da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra-MG). Inicialmente, a operação da nova linha estava prevista para 2028.
“Nós temos uma expectativa de que isso vai melhorar não só a vida das pessoas que estão hoje no ônibus gastando uma hora e meia para fazer o trajeto, mas também vamos mudar o fluxo da Avenida Amazonas e de várias das vias de acesso que hoje são tumultuadas”, disse o governador Mateus Simões.
Ao todo, foram investidos R$ 142,7 milhões na implantação das duas estruturas. Desse total, R$ 99,7 milhões foram destinados à Estação Nova Suíça e R$ 43 milhões à Estação Amazonas.
“Nós vamos mudar a cara do transporte na região. Tenho certeza que estes investimentos nas duas estações e na compra dos trens vão fazer muita diferença na vida do belo-horizontino. Este é o maior investimento de infraestrutura de Belo Horizonte das últimas duas décadas”, destacou o chefe do Executivo mineiro.
A operação das estações Nova Suíça e Amazonas será implantada já na tarde desta sexta-feira (3/7), de forma gradual, permitindo a continuidade das obras e dos testes dos sistemas remanescentes da Linha 2, mantendo toda a segurança e a confiabilidade da operação ferroviária.
Parte dos recursos utilizados para a modernização e ampliação da malha do Metrô da RMBH é oriunda do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, assinado em 2021 entre Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), Ministério Público Federal (MPF), Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) e a Vale, com o objetivo de reparar os danos provocados pelo rompimento da barragem em Brumadinho, em janeiro de 2019, que deixou 272 vítimas, além de problemas ambientais e socioeconômicos.
Mobilidade e integração
Projetadas para atender à demanda prevista para a operação da Linha 2, as novas estações oferecem infraestrutura com acessibilidade, segurança e conforto aos passageiros.
Além de atender aos usuários da nova linha, a Estação Nova Suíça desempenha papel estratégico na operação do sistema metroviário da RMBH por ser o ponto de integração entre as linhas 1 e 2. Com a conclusão integral da Linha 2, a concessionária estima que a estação passe a receber cerca de 40 mil passageiros por dia.
As obras das demais estações que completam a Linha 2 seguem dentro do cronograma de trabalho. Para 2027, está prevista a entrada em operação das estações Nova Gameleira, Nova Cintra e Vista Alegre, e em 2028 a linha atinge o pleno funcionamento com a inauguração das estações Ferrugem e Barreiro.
“Nós antecipamos em quase dois anos a operação das estações. Os últimos trens chegariam em março de 2029, e nós vamos conseguir trazer todos os trens para Minas Gerais até o fim do ano. É uma alegria muito grande poder fazer parte disso. Nos próximos 18 meses, vamos entregar toda a linha 2 em funcionamento até a estação Barreiro” garantiu o presidente do Metro BH, Claudio Andrade.
Operação assistida
Entre julho e setembro de 2026, as estações funcionarão exclusivamente de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h. Em outubro, o atendimento será ampliado para o horário regular dos dias úteis, das 5h15 às 23h, permanecendo sem funcionamento aos fins de semana.
A partir de novembro de 2026, terá início a operação plena, com funcionamento diário, das 5h15 às 23h.
A implantação escalonada antecipa os benefícios do novo trecho aos passageiros sem comprometer a segurança. Durante esse período, serão finalizadas intervenções de infraestrutura, como os sistemas de sinalização, energia e rede aérea, além dos testes operacionais necessários.
A adoção da operação assistida segue o padrão utilizado na implantação de novos metrôs no Brasil, como ocorreu nas Linhas 6-Laranja, 17-Ouro e 4-Amarela, em São Paulo, e também nos sistemas de Salvador e Fortaleza. A operação completa da Linha 2 está prevista para novembro de 2026, após a conclusão e validação de todos os sistemas.