Governo do Estado investe em obras do Aeroporto Industrial
Durante reunião em Brasília, representantes do governo propuseram realizar os investimentos necessários à execução das obras de infra-estrutura para a implantação da 1ª fase do Aeroporto Industrial junto ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves, calculadas entre R$ 10 mi e R$ 15 mi
BRASÍLIA (03/10/07) – O Governo de Minas propôs realizar os investimentos necessários à execução das obras de infra-estrutura para a implantação da primeira fase do Aeroporto Industrial junto ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), calculadas entre R$ 10 milhões e R$ 15 milhões. A informação foi dada, nesta quarta-feira (3), pelo secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, Márcio de Lacerda, ao presidente da Infraero, Sérgio Maurício Brito Gaudenzi. O secretário foi a Brasília junto com a secretária de Estado de Turismo, Érika Drumond, e o prefeito de Belo Horizonte, Fernando Pimentel, levar as reivindicações sobre os investimentos no AITN.
A expectativa da comitiva é de que a Infraero invista na ampliação da capacidade do aeroporto de cinco milhões para sete milhões de passageiros ao ano e que acelere as obras de ampliação do estacionamento do aeroporto em 700 vagas. “O Governo de Minas está fazendo sua parte, dando sua contribuição para consolidar o primeiro Aeroporto Industrial do país. É necessário que a Infraero compreenda a importância desse esforço e coloque em prática um plano de investimentos para o Aeroporto internacional Tancredo Neves”, disse Márcio de Lacerda.
Foi solicitada também, ao presidente da Infraero, a instalação de uma superintendência regional em Belo Horizonte, a fim de que todas as questões relativas ao setor aeroportuário possam ser tratadas diretamente na capital e com a sede da empresa em Brasília. Hoje, os aeroportos de Belo Horizonte operados pela Infraero, movimentando mais de cinco milhões de passageiros ao ano, têm de se reportar à superintendência regional da Infraero no Rio e não têm canal de comunicação direto com o Distrito Federal.
Tendo em vista a disposição do Governo mineiro em agir de forma mais efetiva em relação ao AITN, a comitiva reivindicou investimentos em curto prazo da ordem de R$ 7 milhões a R$ 8 milhões, ampliando os setores de check-in, as plataformas de embarque e desembarque, raio-x e esteiras. Com isso, o AITN amplia sua capacidade de atendimento, aumentando de cinco para sete milhões de passageiros por ano.
O presidente da Infraero mostrou-se receptivo às solicitações e indicou técnicos para acompanhar os estudos relativos ao plano de investimentos. A viabilização dos recursos por parte do Estado depende da assinatura de um convênio com a Infraero. Os R$ 10 milhões a R$ 15 milhões que o Estado se dispõe a bancar fazem parte de uma necessidade de investimentos, calculada em R$ 40 milhões por parlamentares da CPI do Apagão Aéreo.
O prefeito Fernando Pimentel convidou o presidente da Infraero a vir a Belo Horizonte em breve para conhecer os gargalos operacionais do Aeroporto Internacional Tancredo Neves. Gaudenzi prometeu que vai agendar a visita.
O Governo de Minas vem trabalhando desde 2003 para consolidar o AITN como um dos principais terminais de transporte de passageiros e cargas do país. Entre essas ações, destacam-se a transferência dos vôos do Aeroporto da Pampulha para o AITN, a execução das obras da Linha Verde, o desenvolvimento de um Plano de Governança Ambiental e Urbanístico para o Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte, os estudos de desenvolvimento do aeroporto pelo professor John Kasarda, do Kenan Institute da Universidade da Carolina do Norte e a contratação da Lufthansa Consulting, em consórcio com a UFMG, para o reconhecimento de novas rotas.