Governo de Minas acompanha início da segunda fase das obras da Linha 2 do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte 

Começou, nesta segunda-feira (21/9), a segunda fase das obras de expansão da Linha 2 do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A nova etapa contempla a construção das estações Nova Cintra, Nova Gameleira e Vista Alegre, que devem entrar em funcionamento em 2028.

A primeira fase da implantação da Linha 2 foi concluída em julho, com a entrega das estações Nova Suíça e Amazonas. Agora, as obras avançam para novos pontos da faixa de domínio ferroviário, com atividades simultâneas de preparação do terreno, terraplanagem, contenções, fundações e execução das demais estruturas necessárias para a operação do sistema. 

Ao todo, a Linha 2 terá 10,5 quilômetros de extensão e sete estações. Serão 21 quilômetros de trilhos, considerando as duas vias necessárias para a operação dos trens. A previsão é que a linha esteja totalmente em funcionamento em 2028, com a entrega das estações Ferrugem e Barreiro. 

“Esse é um momento muito importante para os mineiros, com o avanço das obras de uma solução de mobilidade mais eficiente e sustentável. A expansão do metrô segue a todo vapor e dentro do cronograma contratual”, destacou Pedro Bruno, secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais (Seinfra). 

Obras

Como parte da implantação das novas estações, será realizado o chamado arraste de linha. Em determinados pontos, será preciso reposicionar os trilhos atuais para liberar espaço para a construção da nova via destinada ao transporte de passageiros, dentro da própria faixa de domínio ferroviário. 

Ao todo, cerca de sete quilômetros de vias de carga existentes precisarão ser executados e remanejados ao longo da implantação da Linha 2. 

A intervenção já estava prevista no edital e foi considerada no planejamento das obras, não representando acréscimo ao prazo de execução do empreendimento. 

Melhorias 

Além das intervenções, o Governo de Minas e a concessionária Metrô BH seguem realizando melhorias no sistema. Dos 24 novos trens adquiridos para renovação da frota, seis já estão em operação. A previsão é que todas as composições sejam entregues até o fim deste ano, antecipando o cronograma que previa a entrega de todos os trens em 2028. 

A expectativa é que 14 novos trens estejam em circulação até dezembro. A partir de março de 2027, a previsão é que não haja mais trens sem ar-condicionado em operação. 

A concessionária também vai substituir e reformar elevadores e escadas rolantes das estações da Linha 1 com maior demanda, contribuindo para a melhoria do serviço oferecido à população.

Parte dos recursos utilizados para a modernização e ampliação da malha do Metrô da RMBH é oriunda do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, assinado em 2021 entre Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), Ministério Público Federal (MPF), Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) e a Vale, com o objetivo de reparar os danos provocados pelo rompimento da barragem em Brumadinho, em janeiro de 2019, que deixou 272 vítimas, além de problemas ambientais e socioeconômicos.

*Este conteúdo foi produzido durante o período de restrição eleitoral e publicado somente após a oficialização do término das eleições.